اتاق کمپرسی سازی نیسان

اتاق کمپرسی سازی نیسان، شرکت تولیدی طاها تریلر ترشیز با نام تجاری طاها تریلر در شهرستان کاشمر، استان خراسان رضوی در زمینی به مساحت 4000 متر تاسیس شده است و با جمعی از پرسنل متخصص در حوزه ساخت و تولید، آماده ارائه خدمات به مشتریان عزیز در سراسر کشور ایران می باشد.

مراحل ساخت اتاق عقب وانت نیسان چیست؟

طراحی و ساخت اتاق عقب وانت ها معمولا شامل پنج مرحله است که در ادامه به توضیح مختصر هر یک از مراحل می پردازیم.

• مرحله طراحی و مدل سازی

در این مرحله طراحان قالب ها و طرح های جدید و متنوع کابین عقب وانت را طراحی کرده و پس از تمام شدن کار طراحی آن ها را به بخش تولید می فرستند.

• مرحله تولید

در ابتدای کار مرحله تولید، اپراتورها اقدام به شسشتو و روغن کاری قالب ها می کنند. پس از آن مواد فایبرگلاس با سایر لایه های الیاف به درون قابل ها ریخته شده و ترکیب ماده رزین را روی آن می کشند. این عمل ممکن است چند مرتبه تکرار شود. پس از خشک شدن کامل مواد درون قالب ها، محصول به بخش رنگ فرستاده می شود.

• مرحله رنگ آمیزی

در مرحله رنگ آمیزی مواد اضافی محصول تولید شده ابتدا سمباده زنی و سنگ زنی می شود. پس از آن این محصول روی رگال مخصوص قرار داده می شود تا آستر ضد ساییدگی روی آن کشیده شود. سرانجام هم رنگ های مخصوص روی محصول به صورت اسپری پاشیده می شود.

• مرحله مونتاژ

اتاق کمپرسی سازی نیسان در این مرحله قطعات قالب ریزی شده به هم متصل می شود و سایر قطعات فلزی و غیر فلزی همانند قفسه، قفل ها، دستگیره ها، درب لولایی، کرکره بغل، جک، شیشه های نشکن و …. هم به کابین ساخته شده اضافه می شود.

• مرحله کنترل کیفیت

اتاق کمپرسی سازی نیسان مرحله کنترل کیفیت، کار نظارت بر مواد اولیه و آزمایش روی آن، نظارت بر قالب ریزی و مونتاژ و نهایتا تست محصول پایانی با انجام آزمایش هایی همانند ضربه زدن به دیواره های اتاق، اشتعال پذیری فایبرگلاس، سختی سنجی آن و …… روی محصول نهایی انجام می شود.

انواع ساخت اتاق عقب نیسان

• اتاق عقب نیسان پیکاپ

اتاق عقب یا کابین عقب نیسان پیکاپ در دو مدل طراحی و ساخته می شود که یک مدل آن مخصوص وانت پیکان تک کابین و مدل دوم هم برای وانت نیسان دو کابین تولید می شود. کابین عقب خودروی نیسان پیکاپ متناسب با وزن خودرو تولید شده و در آن سطوح دیواره داخلی کابین لایه ای از موکت باکیفیت دارد که به لحاظ سرما و گرما داخل کابین را عایق بندی می کند. کنوپی هایی که در این کابین نصب می شود همگی ضد آب و اشعه خورشید بوده و دچار خوردگی هم نمی شوند. رنگ آمیزی اتاق عقب این خودرو از بهترین رنگ های موجود استفاده می شود و حتی با توجه به سلیقه مشتری هم این کار انجام می شود.

• اتاق عقب وانت مزدا

بی تردید یکی از دوست داشتنی ترین خودروهای وانت در ایران وانت مزداست که رانندگان از این خودرو رضایت بسیاری دارند. قدرت زیاد، استحکام و کارایی، توان جابجایی بار زیاد، حرکت نرم و روان آن از جمله مزایای مهم این خودرو محسوب می شود. اتاق عقب این وانت مزدا در دو مدل برای خودروهای تک کابین و دو کابین طراحی و ساخته می شود.

اتاق عقب وانت مزدا مزایای متعددی دارد. از جمله این که کنوپی های این اتاق عقب ضد اشعه خورشید، شد آب و مقاوم در برابر خوردگی و ساییدگی است. رنگ آمیزی اتاق عقب متناسب با نوع رنگ بدنه خودرو انجام می شود و از مرغوب ترین رنگ برای این کار استفاده می شود. دستگیره های زیبا که قفل های آن کامپیوتری بوده و سایر یراق آلات استفاده شده در آن همگی بر زیبایی کابین عقب وانت مزدا افزوده است.

• اتاق عقب نیسان زامیاد

نیسان زامیاد از جمله خودروهای پرکاربرد است که با رنگ آبی در نزد مردم شناخته می شود. اتاق عقب این خودرو با توجه به حمل بار سنگین طراحی و ساخته می شود. به گونه ای که جنس اتاق عقب نیسان زامیاد فلزی بوده و منطبق با استفاده ای که از آن می شود ساخته می شود.